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BLUETTI complète le bas de sa gamme Elite avec l’Elite 100 V2, une station électrique portable de 1 024 Wh qui mise tout sur la légèreté. Sur le papier, elle promet 1 800 W de puissance continue (jusqu’à 2 700 W en mode Power Lifting), une charge à 80 % en seulement 45 minutes, une batterie LiFePO4 donnée pour plus de 4 000 cycles (environ 10 ans) et un poids plume d’à peine 11,5 kg. Distinguée parmi les nouveautés remarquées au CES 2026, elle s’adresse à ceux qui veulent une station facile à emporter pour le camping, les trajets ou un petit secours à la maison. Comptez autour de 699 € sur la boutique européenne.
C’est typiquement la station « à jeter dans le coffre » : assez d’énergie pour un week-end de camping ou pour garder l’essentiel allumé pendant une coupure, mais un format et un poids qui la rendent facile à déplacer d’une main. Je ne l’ai pas testée : voici une présentation à partir de ce que BLUETTI met en avant, sans prétendre l’avoir eue en main. Voyons ce que promet cette petite Elite.
Légère, compacte et pensée pour être emportée
L’argument numéro un de l’Elite 100 V2, c’est la portabilité. BLUETTI annonce un poids d’environ 11,5 kg (25 lb) pour un volume compact d’à peu près 17 litres, avec une poignée escamotable qui disparaît dans le boîtier. C’est nettement plus léger que beaucoup de stations de 1 kWh, et la marque insiste sur ce format « grab-and-go » pratique à ranger comme à transporter.
L’autre point mis en avant, c’est la discrétion : un fonctionnement annoncé à seulement 30 dB sous faible charge, quasi silencieux, ce qui la rend agréable pour une nuit en tente ou dans une pièce partagée. BLUETTI propose aussi une variante à coque « bio-based », présentée comme réduisant l’empreinte carbone, pour ceux que l’aspect écologique intéresse.
Caractéristiques techniques annoncées
BLUETTI met l’accent sur le rapport poids/puissance, la vitesse de recharge et la longévité de la batterie.
Sortie 1 800 W et mode Power Lifting 2 700 W : la station délivre 1 800 W en continu, avec un mode Power Lifting jusqu’à 2 700 W pour les charges résistives. D’après le fabricant, elle fait tourner environ 90 % des appareils courants, et alimente jusqu’à 11 appareils en simultané grâce à ses prises AC, ports USB-A, USB-C et sorties DC.
Charge TurboBoost en 45 minutes : sur secteur, l’entrée grimpe jusqu’à 1 200 W et permet d’atteindre 80 % en environ 45 minutes, une charge complète tournant autour de 70 minutes (1,8 heure selon le mode). Pratique quand on veut faire le plein juste avant de partir.
Recharge solaire rapide : l’Elite 100 V2 accepte jusqu’à 1 000 W d’entrée solaire (12 à 60 V, 20 A) via son régulateur MPPT intégré, pour une charge solaire complète annoncée en environ 70 minutes dans de bonnes conditions. Une recharge voiture accélérée est également proposée.
Batterie LiFePO4 donnée pour 10 ans : BLUETTI annonce des cellules lithium fer phosphate de qualité, données pour plus de 4 000 cycles avant de descendre à 80 % de capacité, soit environ une décennie d’usage quotidien.
Onduleur 10 ms et connectivité : la station bascule sur batterie en 10 millisecondes en cas de coupure (fonction UPS), assez pour ne pas interrompre un appareil médical, un serveur ou du matériel sensible, et se pilote via l’application BLUETTI en WiFi et Bluetooth.
Fiche technique
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité | 1 024 Wh (LiFePO4) |
| Puissance de sortie | 1 800 W (2 700 W en Power Lifting) |
| Cycles de vie | plus de 4 000 cycles (environ 10 ans) |
| Entrée AC | jusqu’à 1 200 W |
| Recharge TurboBoost | 80 % en environ 45 min |
| Entrée solaire | jusqu’à 1 000 W (12 à 60 V, 20 A) |
| Bascule UPS | environ 10 ms |
| Appareils simultanés | jusqu’à 11 |
| Niveau sonore | environ 30 dB |
| Poids | environ 11,5 kg (25 lb) |
| Dimensions | 32 x 21,5 x 25 cm (environ 17 L) |
| Connectivité | WiFi et Bluetooth (application BLUETTI) |
| Prix indicatif | autour de 699 € (499 à 569 $ aux États-Unis) |
Prix et options
Côté tarif, l’Elite 100 V2 est affichée autour de 699 € sur la boutique européenne BLUETTI pour l’unité principale, parfois proposée en promotion, et se situe autour de 499 à 569 $ aux États-Unis selon les versions et les offres (la variante à coque bio-based figurant parmi les déclinaisons). À cela s’ajoutent, selon les besoins, des kits associant un panneau solaire (100, 200 ou 350 W) ou un chargeur additionnel pour la recharge en voiture. Le positionnement vise clairement l’entrée milieu de gamme des stations de 1 kWh, avec la légèreté comme principal argument différenciant. Les prix bougeant selon les marchés et les offres, cela vaut le coup de comparer avant d’acheter.
Sécurité, batterie et bon usage
Même sur une station de 1 kWh, la batterie au lithium mérite quelques rappels honnêtes. BLUETTI met en avant sa chimie LiFePO4, réputée plus stable que le lithium-ion classique, un système de gestion de batterie et des protections contre les surtensions et surchauffes. La fonction onduleur permet un usage en secours pour du matériel sensible. À noter que, par sa capacité (1 024 Wh), l’Elite 100 V2 dépasse largement la limite de 100 Wh généralement admise en cabine d’avion : elle n’est pas destinée au transport aérien en bagage à main. Ce paragraphe est purement informatif et ne remplace pas les consignes du fabricant ni la réglementation applicable ; pour la sécurité électrique des équipements, on peut se référer aux informations officielles sur service-public.fr.
Écosystème et évolutivité
L’Elite 100 V2 s’inscrit dans l’écosystème BLUETTI : panneaux solaires pliables, chargeurs rapides et, selon compatibilité, batteries d’extension viennent compléter la station au fil des besoins. L’application maison centralise le suivi de la charge, la consommation et les réglages depuis le smartphone, en WiFi comme en Bluetooth, avec des mises à jour logicielles. L’idée séduit sur le papier : on part d’une base légère et abordable, puis on ajoute panneaux ou accessoires selon le budget. Reste que tout cela repose sur les annonces du fabricant, à confirmer à l’usage, notamment l’autonomie réelle selon les appareils branchés.
Pour conclure, cette BLUETTI Elite 100 V2 est-elle intéressante ?
Sur le papier, l’Elite 100 V2 coche des cases séduisantes pour une station de 1 kWh : 1 024 Wh, 1 800 W (2 700 W en pointe résistive), une charge à 80 % en 45 minutes, une batterie LiFePO4 donnée pour dix ans, une bascule UPS très rapide et surtout un poids plume de 11,5 kg qui la rend vraiment nomade. Pour un campeur, un baroudeur ou quelqu’un qui veut un petit secours facile à ranger, l’ensemble est cohérent.
Reste à confirmer à l’usage l’autonomie réelle selon les appareils, la tenue dans le temps annoncée et la pertinence du prix européen face à une concurrence nombreuse sur ce segment, autant de points qu’une fiche technique ne suffit pas à trancher. Mais la promesse est claire et bien pensée. J’espère avoir l’occasion de la tester un jour.
